Ford Mustang Shelby GT350 Dibunuh, Berikut Faktanya

 Ford Mustang Shelby GT350 Dibunuh, Berikut Faktanya

Ford Mustang Shelby GT350 enggak bakal ada kembali. Pekan kemarin, Ford memberitahukan jika produksi GT350 serta GT350R bakal disetop sesudah 5 tahun tersebar.

Ford Mustang Shelby GT500 bertenaga 760 tenaga kuda (566 kilowatt) yang bakal menggantinya. Mobil sport Ford Mustang Mach 1 yang bakal tiba "pinjam" bagian-bagian GT350.

Kepala Marketing Mustang Jim Owens menerangkan kenapa "membunuh" pasangan Shelby barusan saat interviu terkini dengan Muscle Cars and Trucks.

Seperti diambil motor1 untuk Senin, 5 Oktober 2020, Owens menjelaskan keruntuhan mobil sport Mustang Ford GT350 enggak bermakna Ford buang segala hal yang luar biasa dari Shelby.

Menurut Owens, Ford pelajari judi slot online keberhasiln serta ketidakberhasilan dalam munculnya Ford Mustang Shelby pertama kali, S550. Perlu nama baru saat satu produk berevolusi. Berikut sebagai referensi peluncutan Ford Mustang Mach 1 untuk musim semi yang bakal tiba.

Ford Mustang Mach 1 bakal ada dengan global. Enggak seperti GT350 yang tidak mendunia, bahkan juga tidak diterima tersebar di Eropa dengan fakta emisi. Mach 1 bermesin Ford V8 5.0 liter, sedang GT350 memakai flat-crank plane 5.2 liter V8.

Benar-benar menyebalkan memandang fakta jika Ford Mustang Shelby GT350 lenyap dari barisan Mustang. Tapi Mach 1 kedengar bakal "meledak."

"Mustang 5.0 liter dengan kekuatan trek terbaik yang sempat ada," sebut Ford.

Mobil sport Ford Mustang GT350 bakal ditiadakan tetapi pelajaran yang didapat Ford bakal membuat Mach 1, serta mode Mustang hari esok yang lain, jauh lebih bagus.

Berhati-hati Tentukan Velg Mobil, Ini Tips-nya

 Berhati-hati Tentukan Velg Mobil, Ini Tips-nya

Melakukan modifikasi Velg Mobil ialah hal kerap dilaksanakan beberapa pemilik mobil bagus untuk kepentingan hoby. Mengganti penampilan atau untuk maksud peranan mobil serta adalah hal harus untuk anda pecinta modifikasi mobil sebab dari bagian eksterior saat anda menukar velg nya karena itu penampilan mobil anda nampak berlainan sebab wujud serta mode velg memengaruhi penampilan keseluruhnya mobil.

Beberapa orang menukar velg standard mobilnya dengan velg modifikasi supaya penampilan mobilnya makin bagus serta memikat. Dalam menukar velg mobil ada banyak hal yang penting diperhatikan ialah peranan; tujuannya ialah dari sisi peruntukannya misalnya mobil untuk penggunaan harian kegiatan rutin keluarga / kerja, style, kontes modifikasi atau untuk style serta penggunaan kegiatan rutin. Disamping itu harus juga memerhatikan hal – hal berikut : 

Pertama kali, tiap velg mobil memiliki batasan maximum (Load Maksimal) beban, Karenanya berat beban perlu disamakan dengan batasan maksimal di velg. 

Ke-2 , tentukan gede ring velg sama keperluan apa untuk kepentingan fokus di penampilan modifikasi atau untuk penggunaan harian juga bisa untuk kedua-duanya. Bila untuk mengoptimalkan penampilan karena itu anda bisa menukar dengan ukuran maximal, tetapi bila untuk kepentingan kerja berat bagusnya memakai ban yang cukup tebal sedang untuk kedua-duanya berarti untuk penampilan serta penggunaan kegiatan rutin bagusnya anda tanyakan dengan tim yang telah eksper di bagian ini sebab bakal di check ukuran standar aslinya serta mereka tentunya bakal memberi anjuran terhebat jual velg mobil.

Ke-3 , lihat detail baut yang dibutuhkan untuk velg berkaitan. Ada mobil yang mempunyai velg dengan 4 baut serta ada yang 5 baut. Ukuran baut ini umumnya diketahui dengan arti PCD (Pitch Circle Diameter) yang memiliki makna jarak lubang baut di velg. PCD umumnya tercatat 4×100, 4×114,3, 5×114,3, atau 5×112. Angka "4" atau "5" ialah jumlah lobang baut, sesaat angka "100", "114,3, atau "112" mendefinisikan jarak diameter antar baut dengan unit milimeter (mm).

Untuk penuhi seluruh keperluan pecinta modifikasi velg mobil otomax memberi jalan keluar dengan jual seluruhnya tipe, ukuran, merek / brand velg mobil yang komplet baik velg orisinal, oem, atau tiruan dengan standarisasi terhebat.

Ford Mustang Jadi Sedan Sport Terlaku di Dunia

Ford Mustang Jadi Sedan Sport Terlaku di Dunia

Ford Mustang rayakan gelar jadi mobil sport terlaku di dunia di 2019 dan sport coupe terlaku untuk ke-5 kalinya beruntun. Sesaat di Amerika, Mustang terus memiliki mobil sport terlaku dalam 50 tahun akhir.

"Kami senang dengan variasi Mustang konstan serta performa kami yang berkembang," kata Jim Farley, chief operating officer, Ford Motor Company, dalam pengakuan jurnalis, diambil Senin 20 April 2020.

"Dari Swedia ke Shanghai, makin banyak fans berkendara yang nikmati hati bebas serta jalan terbuka Amerika di Mustang baru ini. Kami berasa terhormat bisa layani pemilik, fans, serta fans kami sepanjang 56 tahun serta terus makin bertambah."

Ford Mustang terjual 102.090 unit, berdasar data register kendaraan terkini dari IHS Pasar, membuatnya mobil sport terlaku di dunia di tahun 2019. Sepanjang masa ini, pemasaran Mustang di Jerman bertambah 33 %, di Polandia naik 50 %, serta di Prancis hampir 2x lipat.

Tahun 2019 mengidentifikasi tahun ke-5 beruntun jika Mustang ialah coupe sport terlaku di dunia. Coupe sport, sama seperti yang diartikan oleh IHS Markit, termasuk juga mode 2 pintu serta convertible.

Kecuali terus menambah pilihan personalisasi serta tehnologi, Ford menjaga momen Mustang dengan barisan performa papan nama paling besar yang sempat ada.

Dengan sampai 12 mode semangat yang ada dengan global, Ford tawarkan konsumen setia periode keemasan baru performa Mustang. Variasi Mustang ini termasuk juga mode EcoBoost serta GT semasing dengan 2 pilihan Paket Performa, Mustang BULLITT, Mustang Shelby GT350 serta Handling Pack yang ada, Shelby GT350R, ditambahkan Shelby GT500 dengan pilihan Handling Pack serta Carbon Fiber Trek Pack.

Pandangan Harus Jauh ke Depan waktu Mengemudi, Ini Penuturannya

 Pandangan Harus Jauh ke Depan waktu Mengemudi, Ini Penuturannya

Peralatan seperti jaket, sepatu, sarung tangan, serta celana panjang seharusnya dipakai waktu mengemudi memakai sepeda motor di jalan raya.

Tidak itu saja saja, beberapa pengendara harus juga pahami beberapa panduan langkah mengemudi nyaman dan aman. Diantaranya ialah masalah pandangan.

Merilis situs Federasi Oil, seorang pelatih safety riding, Jusri Pulubuhu juga memberi gagasannya. Dia berasumsi jika mata harus melihat jauh di depan, karena indera pandangan ini bekerja kumpulkan data ke otak serta seterusnya untuk memerintah badan.

"Pengetahuan dalam balapan motor aslinya dari mengemudi setiap hari. Serta mata adalah unsur penentu rider itu cepat. Sama dengan mengemudi setiap hari, mata adalah pengumpul data," tuturnya.

Minim Data

Banyak orang melihat lurus di depan tetapi justru jatuhkan pandangannya ke jalanan yang dilalui saja. Dengan demikian mata enggak bakal mempunyai data yang banyak.

Beda hal dengan pandangan jauh di depan. Data yang terkumpul di otak makin banyak serta pengendara jadi tahu bakal situasi sekelilingnya.

"Masalah arah pandang ini sesuaikan, dengan makin pertambahan kecepatan mata harus makin jauh di depan," kata Jusri.

Pergerakan Motor

Pandangan jauh di depan juga benar-benar dibutuhkan waktu pengendara menambahkan kecepatan pergerakan motornya. Hingga bila ada suatu hal yang memberikan ancaman dari arah depan, pengendara langsung dapat memperhitungkannya.

Bila belum terlatih, tentu arah pandangan bakal terus ke bawah. Sebetulnya ini enggak perlu, karena mata dengan enggak langsung tangkap data jalan yang dilalui waktu melihat jauh di depan.

"Jika belum terlatih tentu arah mata bakal kembali lagi turun, walau sebenarnya ini enggak perlu, sebab tempat itu telah disaksikan awalnya," tutup Jusri.